最新资讯

• 又一车企布局售后连锁，由4S投资运营，靠什么与修理厂抢客户？

  

  现在4S店最大的困境就是“卖车不挣钱售后缺车修”，在维修能力已经过剩的情况下，投资售后连锁是什么逻辑呢？他们能冲击社会修理厂和养车连锁们吗？[详细]

  2024-05-15

  综合    汽车后市场    汽车售后    汽车零售   

• 大牌轮胎5月再掀涨价潮；又一4S店因售后违规被7倍罚款丨AC早报

  

  【早报摘要】1、轮胎涨价潮又至，最高涨幅6%2、车主买车险遇“李鬼”平安3、车衣套餐却没贴车衣，车主维权4、专家称燃油车未来30年内将逐步退场5、又一手机厂推出新车……独立售后1、大牌轮胎涨价潮又至，最高涨幅...[详细]

  2024-05-14

  综合    新势力早报   

• 新康众开放物流、快准升级微仓、开思共享仓提速…汽配城在被加速卷死？

  

  在增长放缓、资本撤退以及行业环境不明朗背景下，考验着每一家汽配平台或汽配商的自我造血能力。[详细]

  2024-05-14

  综合    汽车后市场    汽车售后    百强连锁   

• 4月进厂台次与产值双下滑；创维汽车与沙特签100亿战略合作丨AC早报

  

  【早报摘要】1、途虎养车联合德国马牌发布“途虎金牌·马上无忧” 项目2、4月后市场产值同比下滑1%，一季度维修、轮胎业务台次增长3、丰田汽车2024财年营业利润为5.35万亿日元4、日产汽车4月在华销量下滑逾10...[详细]

  2024-05-14

  综合    新势力早报   

• 一起事故撞出两家4S店的“猫腻”：自费1.9万修车，竟不是原厂件

  

  新媒体带来信息平权，让更多车主看到无良4S店在售后端的“小伎俩”，并且选择用“魔法打败魔法”。4S店与车主之间的信任程度，也终将决定其能否抓住售后这根“救命稻草”。[详细]

  2024-05-14

  综合    汽车后市场    汽车售后   

• 行业利润薄如纸，打造车后“大众点评”能破除内卷吗？

  

  汽车后若出现这样的“平台”——自己不下场经营，以“裁判”身份提供专业的垂直细分导流，实现车主的高复购率，让门店聚焦最高人效，能否实现真正的规模利润？[详细]

  2024-05-13

  综合    汽车后市场    汽车售后   

• 对待侵权假冒行为，国际品牌重拳出击

  

  近期，江苏省苏州市中级人民法院驳回上诉人杭州伦福德底盘技术有限公司（“杭州伦福德公司”）关于侵害商标权纠纷一案的上诉请求，维持原判。法院认为，杭州伦福德公司企业字号与采埃孚旗下“LEMF?RDER”品牌名称...[详细]

  2024-05-11

  品牌动态    汽车后市场    汽车售后    百强连锁   

• “10家店7家生意差，2家不稳定”，谁才是最具竞争力的少数派？

  

  汽修门店的生意已经出现明显的三级分化，但老板的经营思维却良莠不齐，谁才是最具竞争力的少数派，如何向他们学习？[详细]

  2024-05-11

  综合    汽车后市场    汽车售后   

• 京东养车即将召开合作伙伴大会；特斯拉中国4月销量大跌18%丨AC早报

  

  【早报摘要】1、京东养车合作伙伴大会将于5月30日在北京召开2、丰田在华将采用比亚迪超级混动技术3、宝马一季度营收2787亿，新能源销量增长4、广汽集团：五一黄金周获新车订单近8万辆5、特斯拉中国4月销量大跌18%...[详细]

  2024-05-10

  综合    新势力早报   

• 比亚迪关闭车险服务入口，秒删“按天收费”信息，怎么了？

  

  比亚迪获批卖车险，卖的是交强险，官方批文意在让比亚迪“ 小试牛刀 ”。但经营车险急不得。[详细]

  2024-05-10

  综合    汽车后市场    汽车售后    车险